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关于减速机的安装方式及操作事项

来源:泰隆减速机股份有限公司  发布日期:2019-05-06 04:05  点击:76
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减速器是一种在封闭的壳体内进行齿轮转动,可以帮助原动件和工作机之间的减速传动装置,那么大家知道减速机的安装方法有哪些吗?操作时候需要注意哪些问题呢?快随着小编一起来看下吧。以下关于“关于减速机的安装方式及操作事项”的介绍。



【减速机安装位置上的烦恼】


斜齿轮减速机是近几年来出来的一种新型减速机,有着化,模块组合体系先进的设计理念。斜齿轮减速机不像其他的减速机一样在安装位置有着严格的要求,斜齿轮减速机可以随意的选择多种安装位置,这样也给工作人员减了不少在安装位置上的烦恼。



不要看斜齿轮减速机的优点虽然有很多,但是它的问题也不少,常见的问题就是漏油。一旦漏油就给工作人员和工作效率带来了极大的困扰。漏油也是让人头疼的问题。于是经过长时间专业人员的研究,终于研究出了解决斜齿轮减速机漏油的现象,在如今给大家带来了福音。漏油的原因就在以下几点。


1、斜齿轮减速机结构设计不合理


(1)、轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构,组装时使毛毡受压缩产生变形,而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想,由于毛毡的补偿性能极差,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,但极易堵塞,回油作用难以发挥。


(2)、箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏。


(3)、在制造齿轮减速机过程中,铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力,必然发生变形,产生间隙,导致泄漏。


(4)、孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏油。


2、加油量过多


齿轮减速机在运转过程中,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。


3、检修工艺不当


在设备检修时,由于结合面上污物清除不彻底,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。


4、齿轮减速机内外产生压力差


齿轮减速机运转过程中,运动、摩擦发热以及受环境温度的影响,使齿轮减速机温度升高,如果没有透气孔或透气孔堵塞,则机内压力逐渐增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,润滑油在压差作用下,从缝隙处漏出。


斜齿轮减速机不漏油还好,一旦漏油就会造成的浪费还污染了环境,时间长了严重了,减速机还有可能因为漏油而导致事故发生。另外除了以上原因外,齿轮减速机漏油还可能与油封质量、装配工艺、轴表面粗糙度高等方面有关,如果在操作过程中发现减速机漏油,还请冷静分析,妥善处理!


【减速机使用方面的问题】


减速机企业讲述减速机使用方面的问题:当输入轴亚转动,输入轴I停止时,输出轴可获得另一种转速。以上两种转速取决于每个输入轴与输出轴的总传动比。当输入轴I、亚同时转动,且转动方向相反时,输出轴为增速输出。当输入轴I、亚同向转动时,输出轴为减速输出。



因此,差速减速机在电机转速不变的情况下,可以获得多种转速输出来满足工艺提出的要求。在摇尺机构中,靠尺的定位精度是关键并且是比较难解决的。国外引进的摇尺机构中,靠尺的定位是由电器控制系统消除惯性来保证的,而我们援编项目中电动摇尺的电气控制系统目前正在试验中,暂时还不能应用于生产实践中。因此,解决靠尺定位,提高定位精度,是提高成材质量的关键。也是在设计中要解决的主要间题。


在调研中发现,很多制材牟间的工人在工作中,不按操作规程进行,造成板方材经常碰撞靠尺,使定位后的靠尺发生移位,这样,就必须重新调整靠尺。为了解决这一间题,在增加靠尺刚度的前提下,减速机内部结构上采用了蜗杆传动方式,利用蜗轮蜗杆反向自锁的原理,使靠尺的反向位移尽可能小。这对提高靠尺的定位精度是十分有利的。


目前便用的摇尺机构中,大部分采用普通交流电机来驱动。这种电机惯性大,制动时间长,因而对靠尺定位的影响也比较大。因此在这套摇尺机构中,驱动电机采用了起重电机厂生产的锥型制动电机。这种电机制动效果比较理想,并且由于蜗杆摩擦力比较大,基本上可以消脸由惯性所产生的定位误差。


这种差动轮系构成的差速减速机结构简单、紧凑,机械效率较高,便于加工、安装,而且空行程可使用高速输出,输出平稳,生产效率高。因此,这种减速机在生产实践中具有操作简单,使用方便,定位准确,生产效率高等优点。


以上关于“减速机安装位置上的烦恼”和“减速机使用方面的问题”的介绍,希望能让您了解“关于减速机的安装方式及操作事项”带来帮助。

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